▲ 서해안고속도로 평택~서평택 간 구간                  © 매일건설신문

전국 도로 상의 교량 34,297개소(3,452km) 및 터널 2,566개소(1,897km)의 총 연장은 5349km로, 전체 도로연장(110,714km)의 4.8%를 차지하는 것으로 나타났다.

이는 지난 10년 동안 교량 연장은 2,567km에서 3,452km로 34.5% 증가하고, 터널 연장은 910km에서 1897km로 약 108.5% 증가해 교량 및 터널 전체로는 53.8% 증가한 것이다.

국토교통부는 4일 고속국도, 일반국도, 지방도 등 전국 도로상의 교량 및 터널에 대한 기초현황 및 통계자료를 수록한 ‘2018년도 도로 교량 및 터널 현황조서’를 발표했다.

이번 교량 및 터널 현황은 전국 279개 지자체, 지방국토관리청 및 한국도로공사가 온라인으로 입력한 데이터를 토대로 집계됐다.

우리나라에서 가장 긴 교량은 영종도와 송도국제도시를 연결하는 ‘인천대교(11.86km)’이며, 가장 긴 터널은 서울양양고속도로 구간에 위치한 ‘인제양양터널(10.96km)’인 것으로 나타났다.

올해부터 도로법 상 도로 이외에 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률’ 상 도시계획도로, ‘농어촌도로정비법’ 상 농어촌도로의 교량 및 터널도 ‘교량 및 터널 현황정보시스템(bti.kict.re.kr)’에 입력할 수 있도록 시스템을 개편해 전국의 모든 교량 및 터널 현황을 관리하기 위한 체계를 마련했다.

/홍제진 기자