▲ 국내 1호 창원 분산형 수소생산기지 준공식          © 매일건설신문

국내 1호 수소생산기지가 준공된 가운데 상용차용 수소연료 구축을 위한 민간 SPC(특수목적법인)가 설립됐다. 이를 기념해 ‘K-수소트램’ 컨셉카 공개 행사도 열렸다. 성윤모 산업통상자원부 장관은 19일 경남 창원시 ▲코하이젠 본사 현판식 ▲K-수소트램 컨셉카 공개 ▲수소생산기지 준공식에 참석했다. 

성 장관은 경남테크노파크에서 코하이젠(KOHYGEN, KOrea HYdrogen Green Energy Network)의 본사를 방문해 SPC 추진 경과 및 계획 등 사업 현황을 보고받고 현판 제막식에 참석했다. 코하이젠은 상용차용 수소충전소 구축을 목적으로 하는 민간 특수목적법인으로, 제2차 수소경제위원회에서 설립 관련 MOU를 체결하고 지난 2월 본사를 경남 창원으로 법인을 설립했다. 코하이젠은 2025년까지 상용차용 수소연료공급시설 전국 35개소를 구축할 계획이다. 

이후 성 장관은 국토부 대도시권광역교통위원회 최기주 위원장과 함께 현대로템 창원공장으로 이동해 본격적인 상용화에 앞서 각종 핵심 부품의 성능시험을 위해 개발된 수소트램 컨셉카의 공개행사에 참석했다. 

이날 공개된 수소트램 컨셉카는 규제샌드박스를 통해 ‘수소트램 상용화를 위한 주행시험’에 대한 실증특례를 승인받아 개발됐다. 올해부터는 해외수출형 수소트램 개발을 위한 핵심기술 국산화 및 실차 검증 사업도 추진할 계획이다. 

수소트램은 미세먼지·유해가스 등이 발생하지 않아 친환경적이며, 지하철처럼 대량수송이 가능하면서도 지하 굴착공사를 할 필요가 없어 경제적인 차세대 도시교통수단으로 기대된다. 수소 모빌리티의 다양화 측면에서 수소경제로의 조기 전환에도 기여할 것으로 기대된다. 

▲ 수소트램 컨셉카                   © 매일건설신문

성 장관은 마지막으로, 성주수소충전소로 이동해 수소생산기지 1호 준공식에 참석했다. 

수소생산기지는 충전소와 직접 연계해 그 자리에서 천연가스로부터 수소를 추출·생산하는 시설이다. 수소를 외부에서 공급받을 때의 높은 수소 운송비용을 낮춰 수소충전소의 수소 공급단가 인하 및 경제성 제고 효과를 기대할 수 있다. 

창원 수소생산기지는 산업부의 ‘수소생산기지 구축사업’을 통해 2019년도부터 국비 48억 5천만원을 지원받아 연간 수소차 2,400대 또는 버스 37대 분량의 수소 생산 규모(연산 360톤)로 구축됐다. 이번 사업의 지원을 받은 수소생산기지 중 가장 처음으로 준공됐다.

특히 이번 수소생산기지에서는 천연가스에서 수소 추출 시 발생하는 CO2를 포집해 드라이아이스 등으로 재처리 할 계획으로, 보다 친환경성을 높여 사업을 추진할 예정이다. 

국토부 대도시권광역교통위원회 최기주 위원장은 “국가 R&D로 추진 중인 무가선 저상트램 실증사업(부산 오륙도선)을 시작으로, 국내 트램 도입이 본격화 될 것”이라며 “수소 트램의 시험주행이 완료되면, 무가선 저상트램과 함께 수소 트램의 국내 도입 및 해외 진출 방안을 관련기관과 함께 강구해나갈 예정”이라고 밝혔다.

성윤모 산업부 장관은 “이번 지역 수소경제 인프라 확충을 계기로 “2050 탄소중립 목표 달성을 위해 수소경제는 우리가 반드시 나아가야 할 길”이라며 “정부도 수소경제위원회를 중심으로 예산, 법·제도적 지원 등을 통해 국내 수소산업 생태계 및 지역 활성화를 적극 지원해 나가겠다”고 밝혔다. 

/조영관 기자